汪浩的博客

中国经济似乎又到了一个需要做出抉择的时刻，关键问题是要不要退出经济刺激政策。如果现在开始加息，有以下几个问题：

1.       加息使得人民币升值的可能性增加，而人民币升值意味着屈服于美帝国主义的压力，坚强的中国人民不会答应。并且，升值导致出口困难，沿海各省的省长书记们一定会集体骂娘。

2.       加息提高购房支出，可能刺破房地产泡沫，导致地方政府破产，银行业遭受重创，拥有较多房产的社会阶层产生不满情绪，势必削弱爱国主义教育的成果。

两则最近的新闻报道让我觉得印象深刻，一则是《南方农民报》关于中国农民上访的报道（见http://news.ifeng.com/society/5/200912/1231_2579_1494230.shtml），这篇文章虽然并不会让读者觉得十分新鲜，但还是再次提醒人们，中国的一些地方政府实在是有些无法无天了。其中的原因人们都很清楚，根子在于中国的官员只对上级负责，不对百姓负责。 

另一则是中央电视台报道的习近平副主席接见山东寿光原县

一个国家好比一间厨房，统治者是主人，民众是厨师。厨房有两个烟囱，一个叫“民主政治”，一个叫“市场经济”。

如果两个烟囱都畅通，那么厨师的工作会十分惬意，甚至有些慵懒，例如美国或西欧；

如果只有一个烟囱畅通，虽然厨师们有些怨言，但是还能够正常工作，例如中国或印度；

如果两个烟囱都堵上了，那么厨师们会有两种选择，要么在浓烟中死去，例如北韩，要么在新领导者的带领下向原主人发起挑战，例如旧中国。

从这个角度看，“国进民退”是危险的。

本故事纯属虚构，遇有雷同，实属巧合。

（本文的主要作者为新加坡国立大学商学院讲席教授方博亮，汪浩提供了一些数据，译成中文，并稍作修改。）

 中国东方航空股份有限公司（简称“东航”）在上海航空市场占有40%的份额，而上海航空股份有限公司（简称“上航”）占有15%的份额。目前两家公司均为亏损经营，与欧洲及美国的航空公司不同的是，他们在这次金融危机之前就已经进入亏损状态。

在过去的四年中，东航有三年是亏损的，仅在2007年获得微利，2008年亏损高达153 亿人民币。上航在2007年和2008年的亏损额分别为4.79亿和13亿人民币。不难看出，这两家航空公司的问题超出了宏观经济周期的范畴。

    今年以来，我国开始大力推进大用户直购电的试点工作，这标志着我国的电力体制改革经过长时间的停滞后，终于找到了新的方向。鼓励发电企业直接为最终用户服务，而不是通过电力零售企业，是我一向的观点，因此我对这个改革思路高度认同。

我国的电力体制经历了三次重大改革。第一次是在1985年，为了解决电力严重缺乏的问题，国务院下发《关于鼓励集资办电和实行多种电价的暂行规定》。这次改革形成了电力投资主体多元化的局面。第二次始于1997年，以国家电力公司的成立为标志，提出了“政企分开、省为实体”和“厂网分开、竞价上网”的改革思路。但是这次改革的效果并不理想，例如“省为实体”在